observatorio
demandas
DEMANDA RECIBIDA
Aurelio Rodruejo
02/07/2013
Necesario carril bici Avd Santiago
La Avd. de Santiago, por sus dimensiones seria posible hacer carril bici,es la mejor entrada a la ciudad desde Salburua,.
NUESTRA PROPUESTA
25/09/2013
En el plan director de la movilidad ciclista se plantea lo siguiente: "El eje de comunicación ciclista de la periferia con el centro por el Este se plantea a lo largo de la Avenida de Santiago y Portal de Elorriaga. Unirá la calle Francia con el pueblo de Elorriaga. En el primer tramo, que va desde la calle Francia hasta los Herrán, se plantea la implantación de una pista bici por la acera a contracorriente en el lado Sur, protegido por un bordillo, y un carril bici en el sentido de circulación. Haría falta eliminar la banda de aparcamiento de este tramo. El esquema sería similar en el siguiente tramo, hasta la calle José Mardones, pero con acera-bici en el lado Sur. El espacio se obtendría del estrechamiento de los carriles para automóviles. Desde José Mardones hasta Errekatxiki se plantea colocar la línea de aparcamientos existentes actualmente en batería a aparcamientos en línea, con lo que se ganaría espacio para habilitar sendas pistas-bici de sentido único a ambos lados de la calle por detrás de la línea de aparcamientos. En el primer tramo, hasta la Avenida de Judimendi, la vía ciclista del lado Sur sería en realidad una banda de protección al lado del carril de circulación general. A partir de este punto hasta la rotonda de Joaquín Collar se ha visto que la intensidad media diaria (IMD) de vehículos es lo suficientemente pequeña como para eliminar un carril de circulación. El espacio ganado de esta manera serviría para crear pistas-bici o aceras-bici de sentido único a cada lado de la calle. El último tramo del eje, ya en Portal de Elorriaga, se prevé que tenga poco tráfico, ya que está cortada al tráfico motorizado por una mediana a la altura del Bulevar de Salburua. Aquí se plantea un esquema típico de interior de supermanzana, con la creación de una sección mixta de uso compartido de la calzada. Eso sí, se propone la creación de bandas de protección de 1,25 metros para la circulación ciclista a lo largo de toda la calle." Desconocemos cuando se llevarán a cabo dichas actuaciones, dependerá como siempre del presupuesto
LA RESPUESTA
03/02/2014
El proyecto ya está diseñado y se supone que se ejecutará en los primeros meses de 2014.
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