observatorio
demandas
DEMANDA RECIBIDA
Aritz
18/09/2013
Bicicarril Avenida Santiago.
Para acercarse desde Salburua al centro, una de las vías más directas y más frecuentadas por los ciclistas es comenzar en la calle Portal de Elorriaga y continuar por la Avenida Santiago hasta la calle portal del Rey.El problema es que no existe ningún bicicarril/bidegorri/zona 30 por el que podamos circular los ciclistas de forma segura, sólo la carretera ya que la acera es muy estrecha.En toda la Avenida Santiago existen dos carriles, así que uno de ellos (derecho) se puede habilitar como carril bici, para dar más seguridad tanto a los ciclistas como a los conductores de vehículos. Además, este nuevo carril bici empalmaría con el carril bici de la calle Portal del Rey y en el sentido contrario, hacia Salburua, puede darle continuidad al ya existente en la avenida Judimendi (proveniente de la calle Olaguibel). Creando así una vía de ida y vuelta al centro desde Salburua , rápida y segura.Por todo lo mencionado anteriormente, creo que es necesario delimitar un carril bici en la Avenida Santiago, del que nos veríamos todos beneficiados.
LA RESPUESTA
25/09/2013
En el plan director de la movilidad ciclista se plantea lo siguiente: "El eje de comunicación ciclista de la periferia con el centro por el Este se plantea a lo largo de la Avenida de Santiago y Portal de Elorriaga. Unirá la calle Francia con el pueblo de Elorriaga. En el primer tramo, que va desde la calle Francia hasta los Herrán, se plantea la implantación de una pista bici por la acera a contracorriente en el lado Sur, protegido por un bordillo, y un carril bici en el sentido de circulación. Haría falta eliminar la banda de aparcamiento de este tramo. El esquema sería similar en el siguiente tramo, hasta la calle José Mardones, pero con acera-bici en el lado Sur. El espacio se obtendría del estrechamiento de los carriles para automóviles. Desde José Mardones hasta Errekatxiki se plantea colocar la línea de aparcamientos existentes actualmente en batería a aparcamientos en línea, con lo que se ganaría espacio para habilitar sendas pistas-bici de sentido único a ambos lados de la calle por detrás de la línea de aparcamientos. En el primer tramo, hasta la Avenida de Judimendi, la vía ciclista del lado Sur sería en realidad una banda de protección al lado del carril de circulación general. A partir de este punto hasta la rotonda de Joaquín Collar se ha visto que la intensidad media diaria (IMD) de vehículos es lo suficientemente pequeña como para eliminar un carril de circulación. El espacio ganado de esta manera serviría para crear pistas-bici o aceras-bici de sentido único a cada lado de la calle. El último tramo del eje, ya en Portal de Elorriaga, se prevé que tenga poco tráfico, ya que está cortada al tráfico motorizado por una mediana a la altura del Bulevar de Salburua. Aquí se plantea un esquema típico de interior de supermanzana, con la creación de una sección mixta de uso compartido de la calzada. Eso sí, se propone la creación de bandas de protección de 1,25 metros para la circulación ciclista a lo largo de toda la calle." Desconocemos cuando se llevarán a cabo dichas actuaciones, dependerá como siempre del presupuesto
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