Si tu intención es comprar una bici de segunda mano, te aconsejamos que tengas en cuenta lo siguiente:

• - Cuánto dinero tengo presupuestado.
• - Qué utilidad le voy a dar: ciudad, montaña, cicloturismo, carreras, etc.
• - Tengo un lugar donde dejarla o la aparcaré en la calle.
• - La primera impresión es importante porque revela a simple vista si la bicicleta está bien cuidada. Aún con todo, fíjate bien en cada componente y en el desgaste que haya podido sufrir.
• - No te fíes por el mero hecho de estar recién pintada. En ocasiones se pinta para ocultar algún tipo de defecto, el desgaste del cuadro, posibles soldaduras, un robo o cualquier otro defecto.
• - En el caso de que el cuadro esté soldado en algún punto o varios, debería de hacernos desistir en la compra. Las soldaduras revelan fragilidad, ya que en el momento menos esperado puede quebrarse o darnos un buen susto.
• - Los frenos son fundamentales. Nunca han de ir holgados y si presionamos las manetas deben de reaccionar sin esfuerzo y con firmeza. Las pastillas no han de estar gastadas de lo contrario tendrás que cambiarlas.
• - Las ruedas han de girar con suavidad y rapidez. Si las movemos no han de balancearse ni presentar desajuste alguno respecto al cuadro. Los radios han de estar fijos y no moverse.
• - Los dientes de los platos y piñones no deben estar desgastados. La cadena siempre se puede cambiar, pero en el caso de que alguno de los dientes esté deformado tendremos problemas con la transmisión. El pedalier tampoco ha de moverse si balanceamos el plato.
• - La horquilla de la dirección ha de estar recta y no presentar ninguna deformación. Si te montas y la horquilla no está en condiciones, la bici siempre tenderá hacia un lado aunque mantengas el manillar recto. Si mantienes las manos en éste y compruebas el freno, la bicicleta tiene que reaccionar coordinadamente: el freno, la dirección, la rueda y el manillar han de ir a la vez, sin sonidos extraños ni holguras.