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DEMANDA RECIBIDA
SANTOS
30/09/2021
carril bici cortado por desprendimientos trasera edificio ALAS en Zaramaga-Gamarra
Hola. Han cortado por desprendimientos el carril bici en la trasera del edifico ALAS. El asunto es que no se señala por donde tenemos que ir las bicis. Al salir a Portal de Betoño te encuentras con la acera y la carretera. Asi esta siempre, pero ahora se agrava con que los usuarios no podemos salir por el lado que conectaba por el bicicarril que viene del boulevard
NUESTRA PROPUESTA
http://www.bizikleteroak.org/novedadAmpliada.php?id=200
Llevamos semanas con el acceso cortado al carril bici del vasco navarro por portal de Gamarra. Nos encontramos una valla que impide el paso con el siguiente cartel: “por favor no mover la valla de su sitio. Peligro desprendimientos”. Ni una señalización indicando la existencia de una acceso alternativo por la paralela portal de Betoño, calle a la que se debe acceder por la acera o atravesando una gasolinera o si queremos ir por carril bici, cruzando 4 semáforos. Desde el inicio de portal de Betoño, si no queremos utilizar la acera, y como no hay carril bici, debemos desplazarnos por una calzada de 2 carriles de circulación de velocidad 50 sentido Betoño y un carril bus a la izquierda en sentido contrario. Para acceder al carril del vasco navarro debemos hacer un giro a la izquierda y en el caso de coincidir con un bus, debemos cederle el paso, ¡parados en mitad de una calzada 50!, lo que viene a ser un acto casi suicida, por lo que todo ciclista opta por ir por la acera o por el carril bus. En el caso de que se quiera salir del carril vasco navarro hacia Vitoria, también se opta por hacerlo por la acera o por el carril bus.
Aunque los desprendimientos sean de un edificio particular, urge una actuación del ayuntamiento que garantice la seguridad de los cientos de ciclistas que utilizan dicha vía ciclista para acceder a la escuela superior de diseño, a su trabajo o simplemente por ocio. El que esta situación lleve semanas demuestra el escaso interés de este ayuntamiento por proporcionar alternativas adecuadas y seguras cuando una vía ciclista es anulada total o parcialmente.
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