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demandas
DEMANDA RECIBIDA
Igor
25/06/2012
Sin aparcabicis en el Buesa Arena
En el nuevo Buesa Arena no hay ni un solo aparcabicis, con lo que los ciclistas que acuden a este recinto candan sus bicicletas en la verja que rodea el pabellón o en los árboles del parking.
NUESTRA PROPUESTA
19/11/2012
Antes de que se iniciaran las obras de reforma del pabellón, nos pudimos en contacto con el Ayuntamiento para solicitar que hicieran una buena inversión en aparcabicis ya que los que habían existido hasta entonces eran escasos (apenas 14 plazas) y muy incómodos ya que no permitián utilizar algunos modelos de candados de seguridad. Nos informaron que dependía de la Diputación propietaria del pabellón. Solicitamos, entonces, una reunión con el responsable foral de las obras de ampliación que nos comunicó que existía un convenio por el cual Diputación y Gobierno Vasco financiaban las obras, y el ayuntamineto se ocupaba de los accesos y del aparcamiento. Con esta nueva información, decidimos realizar unos informes con propuestas para mejorar los accesos en biciccleta y en autobus, al pabellón, por la avenida del cantábrico (en junio de 2011) y por el paseo de los humedales (en julio de 2011) a la vez que solicitábamos de nuevo la instalación de un número suficiente de aparcabicis.
LA RESPUESTA
19/11/2012
Aunque parece ser que a los técnicos les parecen razonables las propuestas para mejorar los accesos de los modod sostenibles, no se han realizado por falta de presupuesto y no se sabe cuando se realizarán.
El pasado 16 de noviembre de 2012, en una tarde-noche de partido, pudimos contabilizar 16 plazas de aparcabicis (aunque nos han comentado que hay 24 plazas) en el interior de las torres donde se localizan las entradas. Atadas a los árboles y a las verjas pudimos contabilizar 215 bicicletas.
NUESTRA VALORACIÓN
19/11/2012
MUY NEGATIVA
La reforma del pabellón ha tenido un coste cercano a los 30 millones de euros. Se nos ha vendido como una infraestructuras respetuosas con el entorno y sostenible en su gestión por sus placas fotovoltaicas, su intercambio geotérmico, su aprovechamiento del agua, pero ¿y la movilidad sostenible?
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